E parti principali di trasmissione di u cinturione di u cinturione sò u cinturione di trasportu, u rullinu è l'idler. Ogni parte hè ligata cù l'altri. U fallimentu di qualsiasi parte stessu pruvucarà altre parte per falla in u tempu, cusì riduzzione di u rendimentu di u trasportu. Scuprite a vita di e parti di trasmissione. I difetti in u disignu è a manu di i rulli causanu u fallimentu cumpletu di u cinturellu di u cinturonu di a rifiutazione di nurmalmente: slippage di superficia, vibrazione, è sonu.

U principiu di travagliu da u cinturatore di cintulu hè chì u mutru hà da guverte u rullatore per caccià u cinturatu à traversu u coltore tra i friczioni. I Rollers sò generalmente divisi in dui categorii: guidà i rulli è i rulli di redirverà. U Rullamentu di Vi Dice hè u cumpunente principale chì ferma a forza di a forza, è u rullamentu di inversu hè adupratu per cambià a direzione in corruzza di u cinturione di u trasportu è di u rullotu di u cunventamentu.

A deviazione di u cinturione hè una culpa cumuna quandu u cinturione di cinturione hè in esecuzione. In a teoria, u centru di gotariu è l'idler deve esse in cuntattu cù u centru longitudinalistu di u longitudininale di u cimtatore di u capellu à l'angulu ravinta, è u tambu è u sonu di u centesimu simmetricu. Tuttavia, parechji errori accadenu in u trasfurmazione attuale. A causa di a misalizzazione di u centru o a deviazione di u cinturione si durante u cinturificatu di u cinturione, ma i danni anu sempre aumentà à a cintura ancu a funzione

A deviazione di u cinturione implica principalmente a roba di u rullinu

1. U diametru di u tamburu cambiamenti per via di l'influenza di l'attacheti dopu a trasfurmazione o l'usu.

2. U tamburu di a testa ùn hè micca parallela à u tamburinu di cola, è micca perpendiculare à u centru di u fuselagiu.

L'operazione di u cintura si sviluppanu à u mutore dirittu per guidà u mutivu di Vi Dotà si adenta nantu à e freni per guidà u cinturi à corre. Chia u cinturione hà truci micca una grande infranenza nantu à a meccanica, l'efficienza è a vita di u cintu trasportu, è u cervellu. Pò causà u trasportatore per ùn travaglià bè.

Slippage di cinturione implica principalmente a causa di u tamburu

1. U rullinu drive hè degummed, chì riduce u coefficiente di a friczione trà u rullinu di u drive è u cinturione.

2. A dimensione di a dimensione di u disignu di u tamburinu hè calculatu in modu sbagliatu, risultatu in un angolo imballaggi insufficiente trà u tamburinu è a cintura, riduce a resistenza in friczione.

Cause è periculi di a vibrazione di u cinturione di cinturione

Quandu u cinturione di cintu, un gran numaru di cordi rotatti cum'è Rollers è i scrittura è fallimentu, chì affaccà l'operazione è a sicurità di tutta a macchina. U sessu hà un impattu enormu.

A vibrazione di u cinturione trasmette principalmente a roba di u rullante

1. A qualità di a trasfurmazione di u tamburinu hè di a vibrazione eccentrica è periodica hè generata durante u funziunamentu.

2. A deviazione di u diametru esternu di u tamburinu hè grande.

Cause è periculi di u sonu di cinturione di cinturione

Quandu u cinturione di cinturione hè in esecuzione, u so dispositivu di drive, u gruppu Roller è Idler farà assai rumore quandu ùn hè micca travagliatu nurmale. U sonu pruvucarà dannu à a salute umana, affettà seriamente a qualità di u travagliu, riduce l'efficienza di u travagliu, è ancu causà accidenti di travagliu.

U noise di u cinturione trasmette principalmente a roba di u rullante

1. U sonu staticu unbalanced di u tamburinu hè accumpagnatu da a vibrazione periodica. U grossu di muru di u tamburi di fabricazione ùn hè micca uniformu, è a forza centrifugale generata hè grande.

2. U diametru di u Circulu esternu hà una grande deviazione, chì face a forza centrfugale troppu grande.

3. A dimensione di u processu micca qualificata provoca o dannu à e parte interna dopu l'assemblea.