U mantenimentu di u mutore hè criticu per allargà a vita di u vostru trasportatore.In fatti, a selezzione iniziale di u mutore ghjustu pò fà una grande diferenza in un prugramma di mantenimentu.
Capiscendu i requisiti di torque di un mutore è selezziunate e caratteristiche meccaniche currette, si pò selezziunà un mutore chì durà parechji anni fora di a garanzia cun mantenimentu minimu.
A funzione principale di un mutore elettricu hè di generà torque, chì dipende da a putenza è a velocità.L'Associazione Naziunale di Produttori Elettrici (NEMA) hà sviluppatu standard di classificazione di designu chì definiscenu e diverse capacità di i mutori.Queste classificazioni sò cunnisciute cum'è curve di design NEMA è sò tipicamente di quattru tipi: A, B, C è D.
Ogni curva definisce u torque standard necessariu per l'iniziu, l'accelerazione è u funziunamentu cù carichi diffirenti.I mutori NEMA Design B sò cunsiderati mutori standard.Sò usati in una varietà d'applicazioni induve a corrente di partenza hè ligeramente più bassa, induve un altu torque iniziale ùn hè micca necessariu, è induve u mutore ùn hà micca bisognu di supportà carichi pesanti.
Ancu se NEMA Design B copre circa 70% di tutti i mutori, altri disinni di torque sò qualchì volta richiesti.
U disignu NEMA A hè simile à u disignu B ma hà una corrente di partenza è un torque più altu.I mutori di Disegnu A sò adattati per l'usu cù l'Azionamenti di Frequenza Variabile (VFD) per via di l'elevatu torque di partenza chì si trova quandu u mutore funziona quasi à piena carica, è a corrente di partenza più alta à l'iniziu ùn affetta micca u rendiment.
I mutori NEMA Design C è D sò cunsiderati mutori di torque di partenza elevati.Sò usati quandu più torque hè necessariu prima di u prucessu per inizià carichi assai pesanti.
A più grande differenza trà i disinni NEMA C è D hè a quantità di slip di velocità di u mutore.A velocità di slip di u mutore influenza direttamente a vitezza di u mutore à piena carica.Un mutore di quattru poli, senza slip correrà à 1800 rpm.U listessu mutore cù più slip correrà à 1725 rpm, mentri u mutore cù menu slip correrà à 1780 rpm.
A maiò parte di i fabricatori offrenu una varietà di mutori standard cuncepiti per diverse curve di design NEMA.
A quantità di torque dispunibule à diverse velocità durante l'iniziu hè impurtante per i bisogni di l'applicazione.
I trasportatori sò applicazioni di torque constante, chì significa chì u so torque necessariu resta constantu una volta iniziatu.Tuttavia, i trasportatori necessitanu un torque di partenza supplementu per assicurà un funziunamentu di torque constante.Altri dispositi, cum'è unità di frequenza variabile è embrague idrauliche, ponu aduprà torque di rottura se u cinturione trasportatore hà bisognu di più torque di quellu chì u mutore pò furnisce prima di inizià.
Unu di i fenomeni chì ponu influenzà negativamente l'iniziu di a carica hè a bassa tensione.Se a tensione di alimentazione di entrata cala, u torque generatu cala significativamente.
Quandu si cunsiderà se u torque di u mutore hè abbastanza per inizià a carica, a tensione di partenza deve esse cunsiderata.A relazione trà tensione è torque hè una funzione quadratica.Per esempiu, se a tensione scende à 85% durante l'iniziu, u mutore pruducerà circa 72% di u torque à tensione piena.Hè impurtante di valutà u torque di partenza di u mutore in relazione à a carica in i peggiori casi.
Intantu, u fattore di u funziunamentu hè a quantità di sovraccarichi chì u mutore pò sustene in a gamma di temperatura senza surriscaldamentu.Pò esse chì u più altu u tariffu di serviziu, u megliu, ma questu ùn hè micca sempre u casu.
L'acquistu di un mutore oversize quandu ùn pò micca esse realizatu à a putenza massima pò risultà in una perdita di soldi è spaziu.Ideale, u mutore duveria funziunà continuamente à trà 80% è 85% di a putenza nominale per maximizà l'efficienza.
Per esempiu, i mutori tipicamenti ghjunghjenu a massima efficienza à piena carica trà 75% è 100%.Per maximizà l'efficienza, l'applicazione deve aduprà trà 80% è 85% di a putenza di u mutore listata nantu à a targa.