Una reta di trasportatori di 2,7 chilometri hè stata lanciata in West London per trasportà più di 5 milioni di tunnellate di terra scavata per a custruzzione di HS2. L'usu di u trasportatore eliminerà a necessità di 1 milione di camion nantu à e strade di West London, riducendu a congestione di u trafficu è l'emissioni.
L'imprenditori HS2 Balfour Beatty Joint Venture VINCI SYSTRA (JV BBVS) è Joint Venture Skanska Costain STRABAG (JV SCS) anu travagliatu inseme per custruisce una rete di trasportatori chì cunvergenu à u Centru Logisticu HS2 à l'Euroterminal Willesden.
A reta di nastri trasportatori hà trè rami chì servenu a stazione di l'autobus di Old Oak, l'intersezioni di Victoria Road è Atlas Road. À a stazione di Old Oak Common, l'appaltatore HS2 Ltd, JV BBVS aduprerà nastri trasportatori per rimuovere 1,5 milioni di tunnellate di terra chì hè scavata per a scatula di a stazione, a struttura sutterranee sottu à a quale serà custruita a piattaforma HS2.
Cummentendu u lanciu di u sistema di trasportatori, Lee Holmes, Direttore di l'Operazioni di Stazione in HS2 Ltd, hà dettu: "U lanciu di u nostru sistema di trasportatori in West London hè un'altra tappa impurtante per HS2 Ltd. Questa impressiunante rete di trasportatori significa chì pudemu riduce assai l'impattu di a custruzzione lucalmente. HS2 cuntinueghja à guadagnà slanciu mentre u prugettu s'avvicina à u so periodu di custruzzione di punta, è sistemi cum'è questi trasportatori sò solu unu di i modi in cui travagliemu per riduce l'impronta di carbone di a nostra custruzzione".
Nigel Russell, Direttore di Prughjettu per Balfour Beatty VINCI SYSTRA, hà dettu: "Mentre travagliemu per custruisce una nova ferrovia à alta velocità in u Regnu Unitu, cerchemu sempre novi modi per riduce l'impronta di carbone assuciata à e nostre operazioni.
"U nastru trasportatore hè un bellu esempiu di cumu facemu; travagliendu cù i nostri partenarii per sviluppà suluzioni nove è innovative chì micca solu riducenu e nostre emissioni, ma riducenu ancu l'inconveniente per i viaghjatori è e cumunità lucali."
L'impresa cumuna SCS aduprerà a linea secondaria chì serve a sezione di a junzione di Victoria Road è trasporterà u materiale scavatu per a junzione. Inoltre, quandu duie TBM saranu trasportate fora di u situ à a fine di u 2023, a pruduzzione di a custruzzione di u tunnel Northolt East serà ancu trasportata à u centru logisticu per mezu di un trasportatore.
L'ultima diramazione parte da u situ di Atlas Road è serà aduprata per u scavu di u tunnel logisticu da Atlas Road à Old Oak Park. U trasportatore passerà tandu per u tunnel logisticu è caccierà materiale da i scavi di u Tunnel Euston, riducendu ulteriormente l'impattu nantu à a rete stradale lucale.
Da Old Oak Common, induve u trasportatore si move à 2,1 metri per seconda, ci vole 17,5 minuti per ghjunghje à u centru logisticu. I sistemi di trasportatori includenu barriere antirumore è coperture per impedisce u rumore è limità a diffusione di polvere.
James Richardson, direttore generale di Skanska Costain STRABAG Joint Venture, hà dettu: "SCS JV hè fieru di fà parte di a cullaburazione per custruisce a rete di trasportatori rispettosa di l'ambiente HS2, rispunsevule di a rimuzione di più di cinque milioni di tunnellate di terra.
"Spustà e discariche nantu à una vasta rete di trasportatori di 2,7 chilometri significa un milione di viaghji in camion in menu, menu interruzioni per i residenti è l'imprese lucali, è ci permette di rispettà u nostru impegnu à zero emissioni di carbone."
Da u centru logisticu, i rottami metallichi seranu trasportati per ferrovia versu trè destinazioni in u Regnu Unitu - Barrington in Cambridgeshire, Cliff in Kent è Rugby in Warwickshire - induve seranu riutilizati in modu prufittu, riempiendu i buchi chì sò poi aduprati cum'è basa per un ulteriore sviluppu, cum'è un prughjettu di alloghju.
Finu à oghje, u centru logisticu hà trattatu più di 430 000 tunnellate di rifiuti, è più di 300 treni anu cunsegnatu i rifiuti à a so destinazione.
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